Volvo najavljuje self-madebaterijei CTC tehnologije

Iz perspektive Volvove strategije, on ubrzava transformaciju elektrifikacije i aktivno razvija CTP i CTC tehnologije kako bi izgradio raznolikunapajanje baterijamasustav.

Thenapajanje baterijamakriza pod globalnim valom elektrifikacije se intenzivirala, prisiljavajući sve više i više OEM-a da se pridruže kampu self-madebaterije.

Volvo Cars Group je 30. lipnja objavio Volvo Cars Tech Moment kako bi podijelio budući plan razvoja tehnologije električnih vozila Volva.Cilj je postići potpunu elektrifikaciju do 2030. godine.

Volvo je na događaju otkrio mnogo informacija o snazibaterijatehnologije, uključujući PACK tehnologiju druge generacije, sljedeću generaciju CTC rješenja i vlastitu proizvodnjubaterije.

Među njima, Volvo druga generacija čisto električnog vozila počet će s nadolazećim novim potpuno električnim Volvom XC90, koji koristi snagu druge generacije Volvapakovanje baterijatehnologija, tehnologija 590 modula ičetvrtaste baterije.

Izvještava se da će Volvo, Polestarov prvi čisto električni SUV model Polestar 3, također koristiti ovobaterijatehnologije, za koju se očekuje da će se proizvoditi u Južnoj Karolini u Sjedinjenim Državama 2022. godine.

Što se tiče proizvoda treće generacije električnih vozila, Volvo je dao naslutiti dapakovanje baterijasvoje treće generacijebaterijaTehnologija integracije sustava postat će nezamjenjiv dio strukture automobila, što znači da može biti CTC rješenje za postizanje veće gustoće energije (1000 Wh/L) i dužebaterijaživotni vijek (1000km).

Ova tehnologija slična je planovima Tesle, Volkswagena, CATL-a i drugih tvrtki.Put je dodatno smanjiti nepotrebne strukture na razini modula, integriratibaterijska ćelijai šasiju, a zatim integriraju motor, elektroničku kontrolu, a vozilo visokog napona kao što je DC/DC, OBC, itd. integrirano je kroz inovativnu arhitekturu.

Slično CTP tehnologiji, CTC tehnologija može minimizirati težinupakovanje baterijai povećati unutarnji prostor za korištenje i poboljšati učinkovitostbaterijaintegraciju, čime se povećava gustoća energije sustava i kilometraža vozila.

Iz perspektive tehničke rute, Volvova PACK tehnologija treće generacije također koristi četvrtaste ćelije.

Kako bi postigao svoje ciljeve elektrifikacije, Volvo aktivno gradi svojenapajanje baterijamasustav.

Strani mediji objavili su da su Volvo Cars i Northvolt najavili osnivanje abaterija za napajanjezajednički pothvat za zajednički razvoj i proizvodnjubaterije za napajanjeza napajanje strujombaterijeza Volvo i Polestarova čisto električna vozila sljedeće generacije.

Dvije će strane prvo uspostaviti centar za istraživanje i razvoj u Švedskoj, a s radom će započeti 2022. godine;i izgraditi velikutvornica baterija iu Europi, s kapacitetom od 15 GWh do 2024. i 50 GWh do 2026.

To znači da samoproizvedenbaterijemože postati glavni izvor Volvo kasnijeg električnogakumulator vozilaOpskrba.

Istodobno, Volvo također planira kupiti 15 GWh snagebaterijeiz Northvoltove tvornice Northvolt Ett u Skellefteåu u Švedskoj, počevši od 2024.

Iz perspektive Volvove strategije, on ubrzava transformaciju elektrifikacije i aktivno razvija CTP i CTC tehnologije kako bi izgradio raznolikunapajanje baterijamasustav.

Volvo je trenutno ostvario suradnju s LG New Energy, CATL-om i Northvoltom, a očekuje se da je to novadobavljači baterijabit će uveden u kasnijem razdoblju.