Prema izvješćima stranih medija, indijska tvrtka za električna vozila Ola Electric planira izgraditi alitijska baterijatvornica s godišnjom proizvodnjom od 50 GWh u Indiji.Među njima, 40 GWh proizvodnog kapaciteta ispunit će godišnji cilj proizvodnje 10 milijuna električnih skutera, a preostali kapacitet će se koristiti za buduću proizvodnju električnih vozila.

Osnovan 2017. godine, Ola Electric je ogranak za električna vozila indijske tvrtke za prijevoz vozila Ola, uz ulaganje SoftBank Group.

Indija trenutno ima mnogobaterijamontažne pogone, ali nema proizvođača baterijskih ćelija, što je rezultiralo njegovimlitij baterijemoraju se oslanjati na uvoz.Nakon što projekt bude dovršen i pušten u proizvodnju, Indija će imati mogućnost proizvodnje i opskrbelitij baterijeu velikim razmjerima lokalno.

Indija je uvezla 1,23 milijarde dolaralitij baterijeu 2018-19, šest puta veći iznos u 2014-15.

Godine 2021. Green Evolve (Grevol), indijska tehnološka organizacija vozila s nultom emisijom, najavila je pokretanje novoglitij-ionska baterija.Istovremeno, Grevol je potpisao abaterijakupoprodajni ugovor s CATL-om, te će koristiti CATL-ove litijeve baterije u svom električnom teretnom triciklu (L5N).

Trenutno indijska vlada provodi plan za električna vozila.Cilj je do 2030. godine 100% dvokotača i tri kotača u zemlji pretvoriti u električna vozila, uz povećanje udjela u prodaji električnih vozila na 30%.

Kako bi se postigla lokalna proizvodnjalitij baterijesmanjiti ovisnost o uvozu i dodatno smanjiti troškovelitijska baterijanabave, indijska vlada izdala je prijedlog za pružanje 4,6 milijardi američkih dolara (oko 31,4 milijarde juana) tvrtkama koje gradebaterijatvornice u Indiji do 2030. poticaji.

Trenutno Indija promiče lokalizacijulitijska baterijaproizvodnju u Indiji kroz uvođenje tehnologije ili prijenos patenata i podršku politici.

U Dodatku,litijska baterijatvrtke u Kini, Japanu, Južnoj Koreji, Europi i Sjedinjenim Državama, uključujući LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV iz Japana, Octillion iz Sjedinjenih Država, XNRGI iz Sjedinjenih Država, Leclanché iz Švicarske, Guoxuan Hi-Tech , i Phylion Power, najavili su da će graditi baterije u Indiji.tvornice ili osnovati tvornice za zajedničko ulaganje s lokalnim tvrtkama.

Gore spomenutibaterijatvrtke su prve koje su ciljale na indijske električne dvokotače/tricikle, potrošačku elektroniku ibaterija za pohranu energijetržišta, a u kasnijoj fazi proširit će se i na indijsko tržište baterija za električna vozila.