Širenje mape europske industrije energetskih baterija

Sažetak

Kako bi se postigla samodostatnostbaterije za napajanjei osloboditi se ovisnosti o uvozulitij baterijeu Aziji, EU osigurava ogromna sredstva za potporu poboljšanju potpornih kapaciteta Europljanabaterija za napajanjeindustrijski lanac.

Nedavno je britansko-južnokorejsko zajedničko ulaganje pod nazivom Eurocell objavilo planove za izgradnju tvornice super baterija u zapadnoj Europi, s ukupnom investicijom od oko 715 milijuna eura (oko 5,14 milijardi juana), a adresa tvornice još nije određena.

Projekt će se izvoditi u dvije faze.Očekuje se početak proizvodnje baterija najranije 2023. godine, a do 2025. izgradit će se tvornica koja će proizvoditi više od 40 milijuna baterija godišnje.

Izvještava se da je Eurocell osnovan u Južnoj Koreji 2018. Baterijski proizvodi koriste pozitivnu elektrodu od nikal-mangana + sustav negativnih elektroda litij-titanata, tako da njeni baterijski proizvodi imaju izvrsne performanse brzog punjenja.

Eurocell planira koristiti svojebaterijaproizvodi u području stacionarnihsustavi za pohranu energije, a uzimajući u obzir i proizvodnjubaterije za napajanjeza električna vozila.

Iako su proizvodi za baterije tvrtke Eurocell prikladniji zaPohrana energije, njegova je uspostava također mikrokozmos uspona europskogbaterija za napajanjeindustrija.

Kako bi se postigla samodostatnostbaterije za napajanjei osloboditi se ovisnosti o uvozu litijevih baterija u Aziji, EU osigurava ogromna sredstva za potporu poboljšanju potpornog kapaciteta europskihbaterija za napajanjeindustrijski lanac.

Potpredsjednik Europske komisije Maros Sefković rekao je na Europskoj konferenciji o baterijama: Do 2025. EU će moći proizvesti dovoljno baterija da zadovolji potrebe europske automobilske industrije, pa čak i izgraditi naše izvozne kapacitete bez potrebe da se oslanjamo na uvezene baterije.

Potaknut povoljnom potporom politike i potražnjom na tržištu, broj domaćihbaterija za napajanjepoduzeća u Europi brzo su porasla.

Do sada, mnogi lokalnitvrtke za baterijerođeni su u Europi, uključujući švedski Northvolt, francuski Verkor, francuski ACC, slovački InoBat Auto, britanski Britishvolt, norveški Freyr, norveški Morrow, talijanski Italvolt, srpski ElevenEs itd., i najavili su velike planove za proizvodnju baterija.Očekuje se da će više lokalnihtvrtke za baterijerodit će se u kasnijem razdoblju.

Izvješće koje je prošlog lipnja objavila EU nevladina organizacija Transport and Environment (T&E) pokazalo je da je ukupan broj gigatvornica izgrađenih ili u izgradnji u postojećim projektima u Europi dosegao 38, s procijenjenom ukupnom godišnjom proizvodnjom od 1000 GWh i troškom od više od 40 milijardi eura (oko 309,1 milijardu juana).

Osim toga, mnogi europski OEM-ovi, uključujući Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, itd., također su postigli suradnju s lokalnim europskimtvrtke za baterijekroz izgradnju dionica ili zajedničkog ulaganja kako bi pronašli vlastite baterijske ćelije.Partneri i zaključali neke proizvodne kapacitete kako bi osigurali stabilnost lokalne opskrbe baterijama.

Predvidljivo je da će s ubrzanjem transformacije elektrifikacije europskih OEM-a i izbijanjemPohrana energijetržište, europskolitijska baterijaindustrijski lanac će se dalje širiti i rasti.